Seuls ceux qui sont venus le lundi et le mardi ont eu la chance d'apercevoir le 747-8 Intercontinental (la version passager du 747-8) sur le statique du 49ème Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE) du Bourget. Ayant accompli son vol inaugural, il y a seulement quelques mois, à Everett le 20 mars 2011, c'est la première fois qu'il était visible en dehors du territoire américain.
Mardi, je suis donc allé au Salon, sous un temps nuageux et légèrement pluvieux, pour apercevoir ce nouvel appareil.
Mais avant de passer aux photos, qu'est-ce qui caractérise ce nouvel avion ?
Il devient tout simplement l'avion commercial le plus long au monde avec 76,25 mètres, il devance maintenant l'Airbus A340-600 et ses 75,30 mètres. Par rapport à l'ancienne version, le 747-400, il a de nouveaux moteurs, dérivés de ceux du 787. Extérieurement, on distingue que la "bosse" caractéristique du 747, a été allongé. La voilure a été redessiné avec un profil supercritique et des extrémités d'ailes biseautées, au lieu des traditionnels winglets.
 | ||||||
| Il est long, long... (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
 |
| Les nouveaux GEnx-2B (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
 |
| Capot moteur ouvert sur le réacteur numéro 4 (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
 | |||
| Le fuselage avant avec le pont supérieur (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
 |
| Admirez la forme de l'extrémité de la nacelle et de la tuyère d'éjection (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
 |
| N6067E 747-8 Intercontinental by Boeing (© Quentin Douchet - Tous droits réservés) |
Ce nouveau gros-porteur de Boeing pourra décoller à la masse maximale de 442 tonnes et parcourir 15 000 kilomètres avec 467 passagers en configuration trois classes.
Cinquante exemplaires ont pour le moment été commandé, dont 17 sur ce Salon 2011. Le principal client est la compagnie allemande Lufthansa avec 20 exemplaires commandés. A noter qu'elle est également opératrice d'A380.
